لقد وجدت هذا في رابطة منشورات النفط سيسنا الخاصة بي
الصفحة الرئيسية لجمعية سيسنا فلاير
تعد طائرة سيسنا 172 أنجح طراز طائرات طيران عام على الإطلاق. لقد نجت من عواصف التضخم والركود وسحق الدعاوى القضائية المتعلقة بالمسؤولية عن المنتجات وتضاؤل الطلب. لا يزال طراز 172 من السبعينيات ، L و M و N ، من أكثر المتغيرات شيوعًا.
أفضل ناد لمالكي Cessna وطياري Cessna في جميع أنحاء العالم. الدعم الفني ، تحديد أجزاء Cessna ، مجلة Cessna Flyer. مزايا الأعضاء الرائعة.
مرحبًا بك في Cessna Flyer Cessna Flyer Association
الإجراء الخاص بي هو تحضير الطائرة التي تم تقليمها بسرعة الاقتراب المناسبة على أداة التحديد ، وفي النهاية تمديد الترس أيضًا ، ثم تقليل الخانق عند الانزلاق ، لمتابعة هو - هي. في النهاية ، أضف المزيد من الرفرف إذا لزم الأمر لتقليل سرعة الهبوط والإرجاع.
Cessna Flyer Association 1042 N Mountain Ave Suite B # 337 Upland، CA 91786 الهاتف: 626-844-0125. البريد الإلكتروني: البريد الإلكتروني. اشترك في النشرة الإخبارية الإلكترونية المجانية. البريد الإلكتروني * يبدو أنك قد اشتركت بالفعل في هذه القائمة. انقر هنا لتحديث ملف التعريف الخاص بك.
Cessna Flyer Association Facebook
شاهد المزيد من Cessna Flyer Association على Facebook. تسجيل الدخول. أو
تكرس مؤسسة Twin Cessna Flyer جهودها للسلامة والمحافظة والتشغيل الاقتصادي لطائرات Cessna ذات المحرك المزدوج التي تعمل بالكبس (باستثناء الفئة 337). من خلال المجلة الشهرية والندوات الدورية والمساعدة الفنية والتواصل بين الأعضاء ، نساعد مالكي Twin Cessna حول العالم على الاستفادة والاستمتاع
الصفحة الرئيسية لاتحاد Cessna 172 Skyhawk Cessna Flyer
إن طائرة Cessna 172 Skyhawk هي طائرة ذات أربعة مقاعد ومحرك واحد وعالية الأجنحة وثابتة الأجنحة من صنع شركة Cessna Aircraft Company. Cessna Flyer Association Cessna 172 Search
رابطة سيسنا 170 الدولية. تم تشكيلها للحفاظ على طائرة كلاسيكية حقًا والترويج لها. في وقت لاحق ، أثناء البحث عن التوثيق على المنارة ، عثرت على نشرة إعلانية من Whelen تقول & quot ؛ الصيانة: الفحص الدوري للتركيبات ، والمصباح ، والعدسة ، والقبة. لا حاجة للتزييت. & quot؛ وجدتهم الآن. سيئتي ، ظللت أحفر تحت الأوساخ
هيكل الطائرة ومحرك الطاقة: هل يصنع المحرك معدنًا؟ AOPA
عند العثور على عدة رقائق من الألومنيوم أو عدة نشارة حديدية قصيرة شبيهة بالشعر في ثنايا المرشح ، يقترح Lycoming تغيير الزيت وتركيب مرشح جديد والطيران لمدة 25 ساعة قبل الفحص المرشح مرة أخرى. إذا كان الفلتر نظيفًا بعد هذه الخطوة ، فارجع إلى فترات تغيير الزيت العادية.
جلب جان هوفات ، قارئنا من النرويج ، انتباهنا لأول مرة إلى مسألة تآكل سبار سبار من خلال التآكل. تمكنا من حل مشكلته دون استبدال الصاري ، ولكن منذ ذلك الحين سمعنا عن طائرتين حيث تم استبدال الصاري المتحرك من خلال twas وعدد قليل من الطائرات الأخرى التي كانت على وشك مواجهة مشكلة.
Cessna 150-152 Club Home
نستمتع أيضًا بطائراتنا الصغيرة. يمكن العثور هنا على معلومات حول Fly Outs واللقاءات الجماعية و Cessna 150-152 Fly-In السنوية. بعض الأشياء مجانية ، لكن الأعضاء فقط هم من يحصلون على العناصر الفنية ، وهي تستحق ثمن القبول. إلى
Cessna 172، C172، C-172، Cessna Skyhawk fan. سيسنا 172club. Top # 34685 04/29/11 11:23 PM رد: كان أول AP الخاص بي عبارة عن مروحية توربينية ووجدته يطلب المساعدة من AP الحالي الخاص بي. تحولت وتحسنت تكلفة وجودة العمل. في رأيي ، يجب اختيار الزيت بناءً على درجة الحرارة ، ومتعدد الوزن إذا كان باردًا